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Nine Eagles - Helicópteros RC 
 
Los helicópteros Nine Eagles han conquistado el mercado en los últimos años, gracias a su facilidad de manejo y a su precio reducido.   
Diseños autoestables y super miniaturizados, como el Nine Eagles Solo Pro I y II, Bravo SX, los coaxiales de pequeño tamaño para vuelo interior, y los mas recientes modelos presentados entre las novedades de Nuremberg este año, han hecho posible a muchos iniciarse en el hobby de los helicópteros de radio control. 
 
La presente Guía de Helicópteros Nine Eagles pretende dar una visión general de los modelos mas populares de este fabricante ubicado en Shangai, para ayudarte a escoger el más adecuado a tus preferencias, nivel de conocimientos y tipo de uso que vas a dar a tu helicóptero... 
 
NINE EAGLES, LA GUIA: 
 
 
 
 
 
 
-Flash (210) coaxial 
 
-Draco (210A) coaxial 
 
-Twingo 
 
 
Nine Eagles 
De izquierda a derecha y de abajo a arriba: Nine Eagles Solo Pro 228, Solo Pro 328, 
Bravo SX azul, militar, camuflaje militar, camo azul, blanco, Solo Pro 270, Solo Pro V2, Solo Pro 125, 
Bravo III, Flash, Draco azul, Draco amarillo, Solo Pro V3, Sky Runner, X-tra300 y Cessna...
 
 
 
 
-Solo Pro 100 
 
-Solo Pro 180 3D 
 
-Chip SX 
 
-Kestrel 
 
-Swordfish 
 
 
Nine Eagles Solo Pro 260A : (Solo Pro I, II, V1 y V2) 
 
El primer helicóptero de la marca que llevó el nombre de Solo Pro, y sin duda el que mas fama ha dado a este fabricante.  
Cuando salió al mercado, en Octubre del 2009, dejó atrás al resto de fabricantes posicionándose como el 4 canales mas ligero y pequeño del mercado. 
Antes del Solo Pro, lo más ligero que habíamos visto eran los Walkeras 4#3, por ejemplo, con unos 55 gr. de peso, y anteriormente los Micron de Precision Heli, en torno a los 45-50 gr. 
 
Se trata de un helicóptero de paso fijo y 4 canales, usable para iniciación partiendo de cero (si vamos con cuidado) o como segundo paso tras un coaxial.  
Puede volar en interiores reducidos, lo que nos dará oportunidad de practicar los días de mal tiempo, o en exterior siempre que el viento no exceda de los 10-11 km/hora en dirección continua. 
FICHA TECNICA: 
Programa: Helicóptero iniciación 
Diámetro Rotor : aprox. 190 mm 
Peso : aprox. en orden de vuleo: 27 g 
LiPo 3,7 V - 120 mah 
4 canales por 2,4 GHz radiocontrol 
Carga directa desde la emisora
 
Puedes ver nuestro reportaje completo sobre el Solo Pro 260A AQUI 
Y nuestra página de trucos y soluciones para el Solo Pro AQUI 
 
 
 
Nine Eagles Solo Pro 260A 
El Solo Pro 1 y 2 son la primera versión, el 1 es rojo, y el 2 amarillo, idénticos en todo salvo por el color.  
Los Solo Pro V1 y V2 son ambos la segunda versión, también idénticos en todo salvo el color: el V1 es rojo, el V2 amarillo.
Nine Eagles Solo Pro V3: 
 
Mas que de una nueva versión del Solo Pro, se trata de una actualización de éste: Es, en casi todo, exacto al Solo Pro V1, salvo por el color de la cabina, y por algunos cambios en la electrónica. 
Las coronas y piñones de los servos con de un material diferente y algo mas de grosor, aunque no vemos diferencia en vuelo suponemos que este cambio le dará una vida mas larga a estos componentes. 
 
FICHA TECNICA: 
Programa: Helicóptero iniciación 
Diámetro Rotor : aprox. 190 mm 
Peso : aprox. en orden de vuleo: 27 g 
LiPo 3,7 V - 120 mah 
4 canales por 2,4 GHz radiocontrol 
Carga directa desde la emisora
 
 
Y nuestra página de trucos y soluciones para el Solo Pro AQUI 
 
 
 
Solo Pro I, Solo Pro V2, Solo Pr 
De izquierda a derecha, el Solo Pro I, el Solo Pro V2, y el Solo Pro V3, 
como vemos son, en aspecto externo, muy similares, y de indéntico tamaño.
Nine Eagles Solo Pro 270A: 
 
El mas reciente de los Solo Pro pequeños, se presentó al mercado en la feria de Nuremberg, Febrero 2012. 
Del mismo tamaño exacto que el Solo Pro V1, V2 y V3, pero con cambios sustanciales:  
El eje principal en aluminio, con eje portapalas por separado, y unido a éste mediante casquillos de goma, con lo que al haber una cierta elasticidad en la cabeza rotora (como en los helis mas grandes) se solucionan todos los problemas de temblores y resonancia aérea. 
 
Cambian también el tren de aterrizaje, motores mas potentes, diseño de pala y varias piezas mas. 
Desde luego mas estable (ya es prácticamente como un coaxial) pero para exterior tendremos que escoger días muy calmados, y que aguanta algo menos de aire que los Solo Pro V1, V2 y V3, debido a la menor inclinación máxima de su rotor y su menor velocidad de avance. 
Programa: Helicóptero iniciación 
 
Puedes ver nuestro reportaje completo sobre el Solo Pro 270A AQUI 
 
 
 
Solo Pro 270
Bravo SX Nine Eagles (320): 
 
Presentado en nuestro país por Futurhobby en Diciembre del 2010, es bastante diferente de su antecesor el Solo Pro. Aparte de lo mas obvio (fuselaje cerrado con aspecto de maqueta en vez de cabina sport), cambian con respecto al Solo Pro el chasis, tren de atterrizaje, ambos motores, batería, cola y electrónica.  
En común con el Solo Pro V son el tamaño, las palas, eje, corona, juego de bielas y barra estabilizadora. 
 
Las diferencias en vuelo con el Solo Pro son que el Bravo SX hace bastante mas ruido de motor (al estar éste encerrado en un fuselaje que actúa de caja de resonancia), pero un mucho menor "vicio" en los giros, es decir, se desplaza muchísimo menos al girar sobre su eje como lo hacían las versiones de Solo Pro 260, I, II, V1 y V2. 
Programa: Helicóptero iniciación 
 
Puedes ver nuestro reportaje completo sobre el Bravo SX AQUI 
Y nuestra página de trucos y soluciones para el Bravo SX AQUI 
 
 
 
 
 
Bravo SX Nine Eagles
Nine Eagles Bravo III (coaxial): 
 
Ya no es, desde luego, un modelo reciente, hace mas de un año y medio que salió al mercado, fué el primero de la marca con fuselaje completo en plan semi-maqueta.  
Mismo tamaño que el Solo Pro V y el Bravo SX, pero con rotor coaxial (es decir 4 palas en rotor principal y sin rotor de cola operativo. 
 
Como todos los coaxiales, adecuado sólo para vuelo en interior. Bastante estable, quizá no tanto como el Draco o Flash de Nine Eagles (que veremos mas abajo). 
Tuvieron una buena venta tras su lanzamiento, aunque desde luego no son de mis favoritos (hace tiempo que ya no los vendemos en tienda) debido a algunas unidades con problemas de servos (rozaban con el fuselaje), y a no ser tan estables y fáciles como otros coaxiales de esta marca. 
 
FICHA TECNICA: 
 
Programa: Helicóptero iniciación 
Diámetro Rotor : aprox. 188 mm 
Longitud : aprox. 219 mm 
Peso : aprox. 31 g 
LiPo 3,7 V - 110 mah 
4 canales por 2,4 GHz radiocontrol 
 
Ya no vendemos este heli, pero si todos sus recambios:  
 
 
 
Nine Eagls Bravo III 
Nine Eagles Bravo III en dos de sus 3 versiones, que eran camuflaje azul verde y amarillo.  
 
Nine Eagles 228 P y Metal: 
 
El doble de grande que un Solo Pro 260, el Solo Pro 228 se presenta en dos versiones, con cabeza de plástico o aluminio. 
 
Es un micro helicóptero de 4 canales monorotor y autoestable, con barra estabilizadora provista de contrapesos, y motor de cola alojado en la parte trasera del chasis, en vez de en el extremo posterior de la cola. 
Un diseño algo inspirado en el Walkera 180, que también usa esta configuración, lo que le quita fragilidad al motor de cola. 
 
Dentro del tubo de cola lleva un cardan de transmisión que hace girar el rotor de cola, de paso fijo también, lo que evita la necesidad de un servo mas. 
 
Es un helicóptero muy sencillo de volar, ideal para quienes buscan volar en exterior con poco viento (tiene algo de mas aguante la versión "metal". El 228P trae una sencilla emisora J4 de pequeño tamaño, mientras que el 228 metal trae la J5Pro, con cambio de Dual Rate en la tecla de la derecha, y tamaño de emisora normal. 
 
Está bastante difundido por las tiendas, pero casi ninguna tienen sus repuestos, por lo que optan por venderlo muy barato, pero al primer golpe, te quedas sin helicóptero, claro. 
 
FICHA TECNICA: 
 
Programa: Helicóptero iniciación 
Diámetro de Rotor : 395 mm 
Longitud : 498 mm 
Peso : 250 g 
Motor : 370 
LiPo 7,4 V - 1000 mah 
4 canales por 2,4 GHz radiocontrol 
 
 
 
 
Nine Eagles 328... 
 
El Solo Pro 328 es un micro helicóptero de tamaño intermedio, prácticamente idéntico al E-Flite Blade 120 SR, con la única diferencia de que en la barra estabilizadora lleva pesos en vez de aletas, lo que le confiere una mayor estabilidad, pero limita un poco su capacidad de vuelo en exterior. 
Realmente es muy estable, pero desilusiona un poco su falta de potencia para exterior, donde sólo podremos volar en ausencia total de viento.  
Por otro lado, su tamaño es quizá demasiado grande para disfrutar en interiores pequeños, por lo que sólo lo aconsejo para vuelo en pabellones o interiores grandes, o exterior en calma total. 
 
FICHA TECNICA: 
 
Programa: Helicóptero iniciación 
Diametro rotor: 328mm. 
Longitud: 360mm. 
Peso: 108g. 
Motor: 180 
Bateria: 3.7V 500mAh Li-Po.
 
 
 
El Solo Pro 328 se presenta en dos colores, rojo o amarillo. 
 
 
Nine Eagles Solo Pro 125D (3D) 
 
Presentado al mercado en Nuremberg Febrero 2012, es muy parecido y desde luego inspirado en el famosísimo Genius CP de Walkera. 
6 canales y paso colectivo, con gran capacidad acrobática y hasta el momento el helicóptero mas resistente que hemos probado. 
No sólo adecuado para interior gracias a su pequeño tamaño, vuela en exterior y aguanta muy bien el viento. 
Si buscas un helicóptero para iniciarte en el vuelo acrobático o divertirte a tope con el 3D sin miedo a romper tanto, esta puede ser muy buena opción. 
 
Equipado con emisora J6 Pro digital, con 5 puntos de curvas de gas y pitch, Dual Rates y exponencial configurables, corte de motor, etc. 
 
 
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CONTINUARA...
 
 
 
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